CP dalo najevo, že více než 1,7% platy v pozemkovém požadavku od vlády hrát úplnou roli a příslib restartování platového tabulky se slibuje při shromažďování všech podmínek.
„Vzhledem k tomu, že řešení zvyšují rozsah globálních mezd o více než 5,7%, což není možné pro ministerstvo financí a financí, státu stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát stát.
Recenzenti CP byli v pondělí stávkou, kterou volala železniční unie Travel Commercial Review (SFRCI), podle organizace byla způsobena celková zastávka vlaků mezi 00:00 a 10h00.
Toto pondělí CP Strike Paralysis
V prohlášení podepsaném šesti odborové struktuře zástupci pracovníků uvedli, že v sobotu odpoledne se konalo setkání mezi CPS a odbory, kde prezident správy CP informoval všechny organizace odborů, že vláda neschválila nejnovější návrh správy.
Podle odborů se jedná o „bezprecedentní proces“, protože administrativa ve čtvrtek o dva dny později „neřekl“ a návrh stáhl z diskusní tabulky.
V reakci na LUSA se zasazovala tabulka CP reorganizaci procesu reorganizace „jakmile jsou splněny všechny podmínky“.
Ministerstvo infrastruktury a bydlení to potvrdilo jako reakci na Lusu Návrh společnosti není „podáván v souvislosti s vládou řízení“.
Podle Unie, Návrh CP od ledna 2025 byl nový růstPro připojení k 34 EUR uplatňovaným zákonem o řízení, takže SMN – Národní minimální mzda je nahrazena 2018, což je růst variabilního podle každého indexu.
Agentura Zvýšit všechny pracovníky o 4% v prosinci 2025Kromě konce prvního roku jeden rok, na druhém až dva roky, další tři a konec čtyř od ledna letošního roku.
Odbory také říkají, že stávka je 7. a 8. května.
Podle SFRCI je loajalita stávky v pondělí 100%, bez začátku zastávky v 00:00, nebyla definována žádná minimální služba.
Rozhodčí tribunál dospěl k závěru, že „je podle ústavních a právních kritérií, definice minimálních služeb souvisejících s prací v oblasti osobní dopravy a také s použitím jejich struktury, protože se jedná o krátkou stávku, pouze jeden den“.
Kolektiv rozhodčího, kterému předsedá George Bacleler Gouvia, rovněž dospěl k závěru, že „není uznáno, že výkon těchto prací a použití jejich struktur může být schopen uspokojit neočekávané sociální potřeby, jako je přístup k zdravotní péči, školním a bezpečnostním službám v kontextu tohoto konkrétního způsobu dopravy“.
