Japonské automobilky Nissan a Honda vedly jednání o spojení, v jehož rámci by Honda převzala finančně oslabeného konkurenta a obě značky by se v roce 2026 sjednotily pod jednu holdingovou společnost.
Podle deníku Nikkei, který se odvolává na anonymní zdroje, se obě strany nedokázaly shodnout a jednání skončila po pouhých sedmi týdnech. Tento krok představuje konec možné historické spolupráce, která by mohla změnit podoby japonského automobilového průmyslu.
Obě automobilky ve svých prohlášeních pro Tokijskou burzu potvrdily, že analyzují další možnosti, včetně varianty kompletního zrušení dohody. Struktura dalších jednání bude oznámena podle plánu v polovině února, ačkoliv už bylo jedné zpoždění oznámeno.
Napětí mezi společnostmi vzrostlo tento týden po zprávách v médiích, že Honda uvažovala o kompletní akvizici Nissanu, což však uvnitř automobilky narazilo na silný odpor.
Tokijská burza po zveřejnění zprávy deníku Nikkei pozastavila obchodování s akciemi Nissanu. Akcie Hondy vzrostly o 8,2 %, zatímco Nissan ztratil 4,9 % hodnoty.
Jasná převaha Hondy byla patrná už od prvních spekulací o spojování v prosinci. Honda, jejíž tržní hodnota je čtyřikrát vyšší než hodnota Nissanu, od počátku stanovila podmínku, že Nissan musí přijmout restrukturalizační plán, pokud má být transakce uskutečněna.
Mezi hlavní problémy, které Nissan sužují, patří zastaralá modelová řada, neefektivní pobídky pro prodejce a nejisté vedení. Bez podpory Hondy není jasné, jak chce Nissan svou situaci zlepšit.
„Obě automobilky mají slabou nabídku elektromobilů, a pokud by došlo k jejich spojení, musely by stejně čelit výzvěm spojeným s budováním nové produktové řady EV,“ uvedl Vincent Sun, analytik společnosti Morningstar Inc. „Nissan by v případě sloučení musel hrát vedlejší roli, což by mu nevyhovovalo.“
Rozsah problémů Nissanu se plně odhalil v listopadu, kdy automobilka zaznamenala 94% propad čistého zisku za první pololetí, což ji donutilo propustit tisíce zaměstnanců, snížit výrobní kapacity a zredukovat roční prognózu zisku o 70 %.
Několik týdnů poté Honda oznámila plán na společné záchranné opatření, které by oběm značkám pomohlo znovu získat podíl na americkém trhu, kde se hybridní vozy těší rostoucí popularitě a dominanci zde drží Toyota. Stejně tak se měl Nissan společně s Hondou pokusit posílit svou pozici na čínském trhu, kde elektromobily od lokálních výrobců postupně vytlačují zahraniční značky.
Nissan je z 36 % vlastněn francouzskou automobilkou Renault SA, která koncem ledna vyslala své zástupce do Japonska, aby vyjádřili obavy ohledně transakce a požadovali odpovídající prémii za svůj podíl.
Společnost Mitsubishi Motors Corp., která se původně měla k alianci připojit, oznámila, že definitivní rozhodnutí přijme teprve tehdy, až Honda a Nissan dosáhnou konečné dohody.